Bạc đạn bite ( bi tê ) Vios
- Thanh toán khi nhận hàng
- Cam kết giá rẻ nhất
- Có đủ phụ tùng theo tất cả đời xe
- Hotline HN(24/7)0768.703.888
- Hotline HCM(24/7)0768.703.888
- Đặc điểm nổi bật
- Đánh giá chi tiết
- Thông số kỹ thuật
- Bình luận - đánh giá
Thông số kỹ thuật
BẠC ĐẠN BITE ( BI TÊ ) TOYOTA VIOS
Ly hợp dùng để truyền hay không truyền công suất từ động cơ đến hệ thống truyền lực. Cắt truyền động từ động cơ đến hệ thống truyền lực nhanh và dứt khoát trong những trường hợp cần thiết như khi chuyển số một cách êm dịu. Nó cũng cho phép động cơ hoạt động khi xe dừng và không cần chuyển hộp số về số trung gian.
Ly hợp được đặt giữa động cơ và hộp số. Có nhiệm vụ nối và ngắt công suất động cơ thông qua bàn đạp ly hợp làm cho bánh xe chủ động quay (nối) hoặc động cơ quay tự do không truyền công suất đến bánh xe (ngắt). Mặc dù có nhiều kiểu ly hợp nhưng tất cả đều làm việc trên nguyên tắc giống nhau. Phần này chủ yếu giới thiệu về ly hợp ma sát loại một đĩa còn ly hợp thủy lực (biến mô thủy lực) sẽ được đề cập trong phần hộp số tự động.
Ô tô trang bị hộp số thường dùng loại ly hợp ma sát. Kích thước của bộ ly hợp được xác định bởi đường kính ngoài của bố đĩa ly hợp và căn cứ theo yêu cầu truyền mô men xoắn lớn nhất của động cơ.
Bộ ly hợp ma sát gồm có 3 phần:
Phần chủ động: Gồm bánh đà lắp cố định trên trục khuỷu, nắp ly hợp bắt chặt với bánh đà bằng các bu lông, mâm ép lắp qua cần đẩy và giá đỡ trên nắp ly hợp. Mâm ép cùng quay với nắp ly hợp và bánh đà.
Phần bị động: Gồm Bố đĩa ly hợp (đĩa ma sát) và trục bị động (trục sơ cấp của hộp số). Đĩa ly hợp có moay ơ được lắp then hoa trên trục bị động để truyền mô men cho trục bị động và có thể trượt dọc trên trục bị động trong quá trình ngắt và nối ly hợp.
Cơ cấu điều khiển ngắt ly hợp gồm có 2 loại:
+ Loại cơ khí gồm có: bàn đạp, thanh kéo, càng cắt, vòng bi cắt ly hợp.
+ Loại thủy lực gồm có: bàn đạp, xy lanh chính, xy lanh con, càng cắt, vòng bi cắt ly hợp.
Vòng bi cắt ly hợp Vios còn gọi là bạc đạn bite Vios, bi tê Vios, bạc đạn cắt côn Vios, bạc đạn ly hợp Vios.
Là một bộ phận quan trọng của ly hợp dùng để đóng ngắt ly hợp, được gắn trên ống trượt và có thể trượt dọc trục. Bạc đạn bite cần được bôi mỡ đầy đủ.
Chức năng: Hấp thụ sự chênh lệch tốc độ quay giữa càng cắt ly hợp (không quay) và lò xo đĩa quay (quay) để truyền chuyển động của càng cắt vào lò xo đĩa. Bởi vậy bạc đạn pite phải có cấu tạo đặc biệt, làm bằng vật liệu bền và có tính chịu mòn cao.
* Bạc đạn bite tự định tâm: Trong các ly hợp của xe FF, trục khuỷu và trục sơ cấp thường dịch chuyển với nhau một chút, nghĩa là đường tâm của lò xo đĩa và đường tâm của bạc đạn pite dịch chuyển với nhau một chút nên gây ra tiếng ồn do ma sát giữa bạc đạn pite và lò xo đĩa. Để giảm tiếng ồn này, bạc đạn này thường được chế tạo đặc biệt tự động điều chỉnh để đường tâm của lò xo đĩa và bạc đạn bite trùng nhau.
Hầu hết các bộ ly hợp được thiết kế kéo dài khoảng 60.000 dặm trước khi cần thay thế mới. Tuy nhiên, một số xe phải thay mới tại thời điểm 30.000 hoặc một số khác có thể tiếp tục đi hơn 100.000 dặm. Nếu xe của bạn phần lớn thời gian đi trên đường cao tốc thì ly hợp sẽ làm việc ít và có thể làm cho nó kéo dài thời gian sử dụng hơn. Còn xe di chuyển trong thành phố bạn phải dừng xe thường xuyên hơn có nghĩa là bạn sẽ sử dụng ly hợp thường xuyên, do đó tuổi thọ ly hợp sẽ ngắn hơn.
Các hư hỏng thường gặp của bộ ly hợp:
- - Bị trượt trong lúc nối khớp ly hợp: do điều chỉnh sai hành trình tự do của bàn đạp ly hợp, đĩa ly hợp bị mòn mặt ma sát, đĩa ly hợp bị dính dầu mỡ, lò xo mâm ép bị gãy, ba cần bẫy bị cong, chỉnh sai ba cần bẫy
- - Bị rung, không êm khi đóng ly hợp: do mặt bố ly hợp bị dính dầu mỡ hoặc lỏng đinh tán, chiều cao ba cần đẩy không thống nhất, đĩa ly hợp bị kẹt trên trục sơ cấp của hộp số, mặt bố ly hợp, các lò xo, đĩa ép bị vỡ
- - Ly hợp không cắt hoàn toàn được: đĩa ly hợp hoặc đĩa ép bị cong vênh, các mặt bố ma sát ly hợp bị lỏng đinh tán, chiều cao ba cần đẩy không thống nhất, moay-ơ ly hợp bị kẹt trên trục sơ cấp hộp số.
- - Ly hợp phát ra tiếng kêu :
+Tiếng kêu phát ra khi nối: then hoa trục ly hợp và moay-ơ đĩa ma sát quá mòn; lò xo hay cao su giảm chấn bị hư.
+Tiếng kêu phát ra khi cắt: bạc đạn bite bị mòn, hỏng, khô dầu mỡ; vòng bi nối đầu trục ly hợp với đuôi trục khuỷu vị vỡ, rơ hoặc khô dầu mỡ.
- - Bàn đạp ly hợp bị rung: do động cơ và hộp số lắp không thẳng hàng, bánh đà bị đảo, lệch tâm; động cơ và hộp số bị lệch tâm.
- - Đĩa ma sát chóng mòn: do lò xo ép bị yếu; đĩa ép, đĩa ma sát bị cong vênh; không có hành trình tự do của bàn đạp ly hợp.
- - Bàn đạp ly hợp nặng: cơ cấu điều khiển ly hợp thiếu dầu, mỡ bôi trơn; bàn đạp ly hợp bị cong vênh; cần nối dẫn động bị cong.
Công ty phụ tùng ô tô MTparts chuyên cung cấp mâm ép, bố đĩa ly hợp, bạc đạn bite Toyota chính hãng các dòng xe. Quý khách vui lòng liên hệ với chúng tôi để được tư vấn và báo giá !
