Trong một gara sửa chữa ô tô chuyên nghiệp, máy khoan ô tô là dụng cụ cầm tay được sử dụng trong rất nhiều công việc từ sửa chữa thân vỏ, đồng sơn đến lắp đặt phụ kiện và bảo dưỡng.

Một chiếc máy khoan phù hợp có thể hỗ trợ kỹ thuật viên:

• Khoan kim loại.
• Khoan thân vỏ.
• Khoan nhựa.
• Tạo lỗ lắp phụ kiện.
• Tháo đinh rút, đinh tán.
• Hỗ trợ xử lý mối hàn điểm.
• Khoan các chi tiết phụ trợ.
• Lắp đặt phụ kiện.
• Hỗ trợ sửa chữa trong những khu vực khó tiếp cận.

Đặc biệt, khi kết hợp máy khoan với mũi khoan, mũi tháo đinh tán, máy bắn vít, đá mài, đá ráp và các vật tư tiêu hao, gara có thể xây dựng được một bộ dụng cụ phục vụ sửa chữa tương đối hoàn chỉnh.

MTParts – Nguồn vật tư và dụng cụ phục vụ gara ô tô.

Hotline: 0904695363

1. MÁY KHOAN Ô TÔ LÀ GÌ?

Máy khoan ô tô là cách gọi phổ biến đối với các loại máy khoan được sử dụng trong sửa chữa, bảo dưỡng, đồng sơn và lắp đặt trên xe.

Máy có thể sử dụng:

• Điện.
• Pin.
• Khí nén.

Trong đó, máy khoan pin 18V là một lựa chọn rất đáng cân nhắc cho gara vì cân bằng tốt giữa công suất, tính cơ động và khả năng sử dụng nhiều loại phụ kiện.

Ví dụ, Bosch GSR 18V-50 sử dụng pin 18V, đầu kẹp 1,5–13 mm, mô-men tối đa 50 Nm và tốc độ 0–460/0–1.800 vòng/phút.

Makita DDF484 cũng thuộc nhóm máy khoan/vặn vít 18V, có đầu kẹp tới 13 mm, tốc độ 0–500/0–2.000 vòng/phút và mô-men tối đa 54 Nm ở chế độ Hard.

2. CÔNG DỤNG CỦA MÁY KHOAN Ô TÔ

Máy khoan có thể được sử dụng trong nhiều công đoạn:

Khoan thân vỏ

Tạo lỗ trên các tấm kim loại theo yêu cầu sửa chữa hoặc lắp đặt.

Khoan nhựa

Tạo lỗ trên một số chi tiết nhựa và vật liệu phụ trợ.

Tháo đinh tán

Khoan phá đầu đinh tán/đinh rút trong những trường hợp cần tháo bỏ.

Xử lý mối hàn điểm

Kết hợp với mũi/cutter chuyên dụng để hỗ trợ tách một số mối hàn điểm trong sửa chữa thân vỏ.

Lắp phụ kiện

Tạo lỗ và hỗ trợ bắt vít cho một số phụ kiện ô tô.

Khoan các chi tiết kim loại

Phục vụ sửa chữa, gia công và lắp ráp trong gara.

3. THÔNG SỐ QUAN TRỌNG NHẤT KHI CHỌN MÁY KHOAN Ô TÔ

Khi mua máy cho gara, không nên chỉ nhìn vào giá.

Nên kiểm tra ít nhất 8 thông số sau:

1. Điện áp.
2. Mô-men xoắn.
3. Tốc độ không tải.
4. Đầu kẹp.
5. Khả năng khoan thép.
6. Loại động cơ.
7. Dung lượng pin.
8. Trọng lượng máy.

Trong đó, đối với gara ô tô, tôi khuyến nghị đặc biệt quan tâm đến điện áp + mô-men + tốc độ + đầu kẹp + trọng lượng.

4. NÊN CHỌN MÁY 12V, 18V HAY 21V?

Máy 12V – dành cho công việc nhẹ và cần nhỏ gọn

Phù hợp:

• Nội thất.
• Nhựa.
• Vít nhỏ.
• Khoan lỗ nhỏ.
• Lắp phụ kiện nhẹ.
• Làm việc trong không gian hẹp.

Thông số nên chọn:

Điện áp: 10,8–12V

Mô-men: khoảng 20–35 Nm

Tốc độ: khoảng 0–1.500 vòng/phút

Đầu kẹp: 10 mm hoặc 13 mm

Pin: 2–4Ah

Trọng lượng: khoảng 0,8–1,3 kg

Ưu điểm

Nhỏ, nhẹ, dễ thao tác.

Nhược điểm

Không phù hợp với các công việc khoan kim loại nặng hoặc sử dụng liên tục ở cường độ cao.

5. MÁY 18V – LỰA CHỌN TỐT NHẤT CHO GARA

Nếu chỉ được chọn một chiếc máy khoan đa năng cho gara ô tô, tôi khuyến nghị ưu tiên dòng 18V brushless.

Cấu hình nên chọn:

Điện áp: 18V

Động cơ: Brushless – không chổi than

Mô-men tối đa: 45–70 Nm

Tốc độ thấp: 0–500/600 vòng/phút

Tốc độ cao: 0–1.800/2.000 vòng/phút

Đầu kẹp: 1,5–13 mm

Khả năng khoan thép: khoảng 10–13 mm tùy máy và điều kiện

Pin: 4–5Ah

Trọng lượng: khoảng 1,3–2,0 kg tùy cấu hình

Đây là cấu hình khá cân bằng cho gara bởi vừa đủ mạnh cho nhiều công việc kim loại, vừa đủ gọn để sử dụng quanh xe.

Các sản phẩm chuyên nghiệp thực tế cũng nằm trong khoảng thông số này. Chẳng hạn Makita DDF484 có 18V, 54/30 Nm, 0–500/0–2.000 vòng/phút và khả năng khoan thép 13 mm.

Bosch GSR 18V-50 có 18V, 28/50/50 Nm và tốc độ 0–460/0–1.800 vòng/phút, với đầu kẹp 1,5–13 mm.

6. MÁY 18V 50–70 NM DÙNG ĐƯỢC NHỮNG GÌ?

Đây là cấu hình tôi đánh giá phù hợp nhất cho gara sửa chữa ô tô tổng hợp.

Có thể sử dụng cho:

• Khoan thép.
• Khoan nhôm.
• Khoan nhựa.
• Khoan thân vỏ.
• Tháo đinh tán.
• Khoan tạo lỗ.
• Lắp phụ kiện.
• Bắt vít.
• Công việc đồng sơn.
• Công việc bảo dưỡng.
• Các thao tác sửa chữa thông thường.

Cấu hình đề xuất:

18V – Brushless – 50–70 Nm – 13 mm – 0–2.000 rpm – pin 4/5Ah

Đây có thể xem là cấu hình “một máy làm nhiều việc” cho gara.

7. MÁY 18V 70–100 NM – DÀNH CHO GARA NẶNG HƠN

Nếu gara thường xuyên xử lý kim loại, thân vỏ hoặc công việc nặng hơn, có thể cân nhắc:

18V

Brushless

70–100 Nm

0–500/600 rpm

0–1.800/2.100 rpm

Đầu kẹp 13 mm

Pin 5Ah trở lên

Tuy nhiên, máy mạnh hơn thường có trọng lượng và kích thước lớn hơn.

Không nên mua máy càng mạnh càng tốt nếu phần lớn công việc của gara là vít nhỏ, nhựa và nội thất.

8. CÓ NÊN MUA MÁY 36V/40V KHÔNG?

Với gara sửa chữa ô tô thông thường, không nhất thiết phải sử dụng máy 36V hoặc 40V.

Nếu công việc chủ yếu là:

• Khoan thân vỏ.
• Khoan thép.
• Khoan nhựa.
• Tháo đinh tán.
• Lắp phụ kiện.

thì máy 18V chất lượng tốt đã có thể đáp ứng rất nhiều nhu cầu.

Dòng điện áp cao chỉ nên cân nhắc khi gara có nhu cầu đặc biệt về công suất hoặc làm việc nặng liên tục.

9. BẢNG CHỌN MÁY KHOAN THEO NHU CẦU GARA

Lưu ý: Đây là khoảng thông số định hướng để chọn máy theo nhu cầu, không phải tiêu chuẩn bắt buộc. Khả năng khoan thực tế còn phụ thuộc vật liệu, mũi khoan, đường kính mũi, tốc độ, lực tiến và thiết kế cụ thể của từng máy.

10. NÊN CHỌN ĐỘNG CƠ BRUSHLESS HAY CHỔI THAN?

Brushless – nên ưu tiên

Đối với gara sử dụng máy hàng ngày, tôi khuyến nghị:

Ưu tiên máy Brushless

Ưu điểm thường thấy:

• Hiệu suất tốt.
• Ít bộ phận hao mòn do không có chổi than.
• Phù hợp với việc sử dụng thường xuyên.
• Thiết kế hiện đại.
• Có thể tối ưu thời gian sử dụng pin tùy thiết kế máy.

Bosch mô tả động cơ không chổi than trên GSR 18V-50 hướng tới tuổi thọ dài hơn, hiệu quả sử dụng pin tốt hơn và giảm ma sát so với động cơ chổi than.

Chổi than

Ưu điểm:

• Giá thường dễ tiếp cận hơn.
• Dễ tìm thấy ở các dòng máy phổ thông.

Nhược điểm:

• Chổi than là bộ phận hao mòn.
• Không phù hợp bằng Brushless nếu gara sử dụng với tần suất rất cao và muốn tối ưu độ bền lâu dài.

11. ĐẦU KẸP 10 MM HAY 13 MM?

Đối với gara ô tô, tôi khuyến nghị:

Ưu tiên đầu kẹp 13 mm.

Vì đầu kẹp 13 mm cho phép sử dụng phạm vi mũi rộng hơn so với máy chỉ có đầu kẹp nhỏ.

Một số máy chuyên nghiệp như Bosch GSR 18V-50 và Makita DDF484 đều sử dụng đầu kẹp tối đa 13 mm.

Nếu gara chỉ làm:

• Nội thất.
• Nhựa.
• Khoan nhỏ.

thì 10 mm có thể đủ.

Nếu gara làm:

• Thân vỏ.
• Kim loại.
• Đinh tán.
• Phụ kiện.

thì nên chọn:

13 mm.

12. TỐC ĐỘ MÁY KHOAN BAO NHIÊU LÀ TỐT?

Đối với gara, nên ưu tiên máy có 2 cấp tốc độ cơ học.

Ví dụ:

Cấp thấp:

0–500/600 vòng/phút

Phù hợp:

• Mũi lớn.
• Công việc cần lực xoắn cao.
• Bắt vít.
• Khoan vật liệu khó hơn.

Cấp cao:

0–1.800/2.000 vòng/phút

Phù hợp:

• Mũi nhỏ.
• Khoan lỗ nhỏ.
• Khoan vật liệu phù hợp với tốc độ cao.

Makita DDF484 có hai dải 0–500 và 0–2.000 vòng/phút.

Bosch GSR 18V-50 có 0–460 và 0–1.800 vòng/phút.

13. PIN BAO NHIÊU Ah LÀ PHÙ HỢP?

Đối với gara:

Pin 2Ah

Phù hợp:

• Sử dụng nhẹ.
• Công việc ngắn.
• Ưu tiên máy nhẹ.

Pin 3Ah

Phù hợp:

• Gara sử dụng trung bình.

Pin 4Ah

Cấu hình cân bằng.

Pin 5Ah

Rất phù hợp với gara sử dụng thường xuyên.

Pin 6Ah trở lên

Phù hợp khi cần thời gian vận hành dài, nhưng máy sẽ nặng hơn.

Khuyến nghị MTParts:

Nếu gara sử dụng máy khoan hàng ngày:

Nên chọn 2 pin 18V 4–5Ah + 1 sạc nhanh.

Một pin đang sử dụng, một pin đang sạc sẽ giúp giảm thời gian chờ.

Ví dụ, phiên bản Makita DDF484RTE được nhà sản xuất cấu hình với 2 pin 18V 5.0Ah và sạc nhanh, cho thấy đây là một cấu hình thực tế đối với người dùng cần làm việc thường xuyên.

14. MÁY KHOAN CÓ CẦN CHỨC NĂNG BÚA KHÔNG?

Đối với gara sửa chữa ô tô thông thường, chức năng búa không phải yếu tố bắt buộc.

Nếu công việc chủ yếu là:

• Khoan thép.
• Khoan thân vỏ.
• Khoan nhựa.
• Lắp phụ kiện.

thì có thể chọn:

Máy khoan/vặn vít không búa.

Nếu gara đồng thời cần khoan:

• Tường.
• Gạch.
• Bê tông nhẹ.
• Vật liệu xây dựng.

thì có thể cân nhắc:

Máy khoan động lực.

Ví dụ Makita DHP490 có chế độ khoan búa, khả năng khoan thép 13 mm, masonry 13 mm và gỗ 38 mm.

Tuy nhiên, nếu mua riêng cho sửa chữa ô tô, tôi ưu tiên driver drill không búa để máy tập trung vào công việc khoan/vặn trong gara.

15. CẤU HÌNH MÁY TÔI KHUYẾN NGHỊ CHO GARA Ô TÔ

Nếu cần một cấu hình thực dụng, đa năng, dễ bán cho gara, có thể tư vấn:

CẤU HÌNH TIÊU CHUẨN

18V

Brushless

Mô-men: 50–70 Nm

Đầu kẹp: 1,5–13 mm

Tốc độ: 0–500/600 và 0–1.800/2.000 rpm

2 cấp tốc độ

Điều chỉnh lực nhiều cấp

Pin: 2 × 4–5Ah

Sạc nhanh

Đèn LED

Trọng lượng khoảng 1,4–2,0 kg tùy pin

Đây là cấu hình rất phù hợp để làm máy khoan chủ lực của một gara sửa chữa ô tô.

16. CẤU HÌNH CHO GARA ĐỒNG SƠN

Nếu khách hàng chuyên đồng sơn, nên ưu tiên:

18V Brushless

50–80 Nm

13 mm

0–500/600 rpm

0–1.800/2.000 rpm

Pin 5Ah

Máy tương đối gọn

Có đèn LED

Có điều chỉnh tốc độ

Có giới hạn lực

Đặc biệt cần chú ý trọng lượng.

Người thợ đồng sơn có thể phải thao tác máy nhiều lần trong ngày, vì vậy máy quá nặng sẽ gây mỏi tay.

17. CẤU HÌNH CHO GARA THÂN VỎ

Gara chuyên thân vỏ có thể yêu cầu cao hơn.

Nên ưu tiên:

18V Brushless

60–100 Nm

Đầu kẹp 13 mm

Pin 5Ah

2 cấp tốc độ

Khả năng kiểm soát tốc độ tốt

Thiết kế chắc chắn

Khả năng làm việc với mũi/cutter chuyên dụng

Trong công việc thân vỏ, không nên chỉ nhìn vào mô-men xoắn. Khả năng kiểm soát tốc độ và độ bền khi làm việc với kim loại cũng rất quan trọng.

18. CÓ NÊN CHỌN MÁY CÓ MÔ-MEN 130 NM KHÔNG?

Có những máy khoan động lực 18V có mô-men rất cao. Ví dụ Makita DHP486 công bố mô-men Hard/Soft 130/65 Nm, tốc độ 0–550/0–2.100 rpm và đầu kẹp 1,5–13 mm.

Nhưng:

Không phải gara nào cũng cần 130 Nm.

Nếu công việc chủ yếu là khoan thân vỏ và lắp phụ kiện, máy khoảng 50–80 Nm có thể hợp lý hơn về trọng lượng, khả năng kiểm soát và chi phí.

Máy 100 Nm+ phù hợp hơn khi khách hàng thực sự có nhu cầu công việc nặng.

19. MÁY KHOAN Ô TÔ NÊN KẾT HỢP VỚI NHỮNG GÌ?

Để máy khoan phát huy hiệu quả, gara nên chuẩn bị:

Bộ mũi khoan kim loại

Nhiều đường kính khác nhau.

Mũi khoan nhỏ

Dùng để khoan dẫn hướng.

Mũi khoan lớn

Dùng cho những lỗ có đường kính lớn hơn.

Mũi tháo đinh tán

Phục vụ sửa chữa thân vỏ.

Mũi/cutter xử lý mối hàn điểm

Dành cho công việc đồng sơn phù hợp.

Đầu chuyển

Phục vụ những phụ kiện chuyên dụng.

Máy bắn vít

Dùng cho công việc siết/tháo vít.

Như vậy:

Máy khoan + mũi khoan + máy bắn vít + vật tư tiêu hao

sẽ tạo thành một hệ thống dụng cụ hiệu quả hơn nhiều so với chỉ mua một chiếc máy đơn lẻ.

20. MÁY KHOAN VÀ MŨI KHOAN PHẢI ĐƯỢC CHỌN ĐỒNG BỘ

Đây là vấn đề nhiều gara thường bỏ qua.

Một máy 18V, 70 Nm không có nghĩa là có thể dùng mọi loại mũi khoan.

Ví dụ:

Khoan thép → chọn mũi phù hợp với thép.

Khoan nhôm → chọn mũi phù hợp với nhôm.

Khoan nhựa → kiểm soát tốc độ và loại mũi.

Tháo đinh tán → dùng mũi phù hợp.

Xử lý mối hàn điểm → dùng cutter chuyên dụng.

Máy mạnh nhưng mũi không phù hợp vẫn có thể dẫn tới:

• Gãy mũi.
• Cháy mũi.
• Khoan chậm.
• Lỗ xấu.
• Hư vật liệu.

21. 5 TIÊU CHÍ MTParts KHUYẾN NGHỊ KHI TƯ VẤN KHÁCH HÀNG

Nếu khách hỏi:

“Gara tôi nên mua máy khoan nào?”

Có thể hỏi 5 câu:

Câu 1:

Anh khoan chủ yếu vật liệu gì?

Thép, nhôm, nhựa hay nhiều loại?

Câu 2:

Một ngày sử dụng khoảng bao nhiêu giờ?

Câu 3:

Công việc chủ yếu là đồng sơn, thân vỏ hay sửa chữa tổng hợp?

Câu 4:

Có cần máy nhỏ để chui vào vị trí hẹp không?

Câu 5:

Gara đã sử dụng hệ pin của thương hiệu nào chưa?

Nếu gara đã có hệ pin 18V cùng nền tảng, việc chọn máy cùng hệ có thể giúp tận dụng pin và sạc đang có.

22. CÔNG THỨC CHỌN MÁY NHANH

Có thể tư vấn theo công thức:

GARA NHẸ

12V + 20–35 Nm + 10 mm + 2–4Ah

GARA PHỔ THÔNG

18V + 45–60 Nm + 13 mm + 4Ah

GARA CHUYÊN NGHIỆP

18V Brushless + 50–80 Nm + 13 mm + 5Ah

GARA THÂN VỎ NẶNG

18V Brushless + 70–100 Nm + 13 mm + 5Ah+

CÔNG VIỆC ĐẶC BIỆT NẶNG

18–40V + 80 Nm trở lên, nhưng phải đánh giá đúng nhu cầu trước khi chọn.

23. NHỮNG THÔNG SỐ KHÔNG NÊN BỊ “ĐÁNH LỪA”

Khi mua máy khoan, không nên chỉ nhìn:

“Mô-men cực đại 100 Nm!”

mà bỏ qua:

• Trọng lượng.
• Tốc độ.
• Khả năng khoan thực tế.
• Đầu kẹp.
• Pin.
• Độ bền.
• Khả năng kiểm soát tốc độ.
• Hệ thống bảo vệ máy/pin.
• Chất lượng mũi khoan.

Một chiếc máy 60 Nm nhưng nhẹ, cân bằng, kiểm soát tốt đôi khi hữu ích trong gara hơn một chiếc máy 100 Nm nhưng quá nặng và khó kiểm soát.

24. AN TOÀN KHI SỬ DỤNG MÁY KHOAN Ô TÔ

Khi khoan trên xe cần:

✔ Đeo kính bảo hộ.

✔ Cố định chi tiết cần khoan.

✔ Kiểm tra phía sau vị trí khoan.

✔ Kiểm tra dây điện và đường ống.

✔ Chọn đúng mũi khoan.

✔ Không ép máy quá mạnh.

✔ Không để quần áo hoặc vật dụng vướng vào phần quay.

✔ Sử dụng tốc độ phù hợp.

✔ Kiểm soát độ sâu khi khoan thân xe.

Đặc biệt, trước khi khoan trực tiếp vào thân xe phải xác định rõ khu vực phía sau để tránh gây hư hỏng dây điện, đường ống hoặc các chi tiết khác.

25. MÁY KHOAN KHÔNG PHẢI MÁY BẮN BU LÔNG

Đây là điểm cần phân biệt rõ.

Máy khoan

Phù hợp:

Khoan + tạo lỗ + vặn vít nhẹ đến vừa.

Máy bắn vít

Phù hợp:

Siết/tháo vít nhanh.

Súng bắn bu lông

Phù hợp:

Tháo/siết các đai ốc và bu lông cần mô-men cao hơn.

Không nên sử dụng máy khoan để thay thế tất cả các dụng cụ trên.

26. MÁY KHOAN + MÁY BẮN VÍT = BỘ ĐÔI NÊN CÓ TRONG GARA

Nếu có điều kiện đầu tư, gara nên có:

1. Máy khoan

Dùng để:

• Khoan.
• Tạo lỗ.
• Tháo đinh tán.
• Xử lý thân vỏ.

2. Máy bắn vít

Dùng để:

• Tháo vít.
• Siết vít.
• Tháo lắp nội thất.
• Tháo lắp các tấm ốp.

Hai thiết bị bổ trợ cho nhau.

27. MTParts – CUNG CẤP GIẢI PHÁP VẬT TƯ CHO GARA

MTParts định hướng cung cấp hệ thống vật tư và dụng cụ tiêu hao phục vụ sửa chữa ô tô.

Các nhóm sản phẩm có thể bao gồm:

• Máy khoan.
• Mũi khoan.
• Máy bắn vít.
• Đinh rút.
• Bulong – ốc vít.
• Đá cắt.
• Đá mài.
• Đá ráp xếp.
• Giấy nhám.
• Băng dính.
• Khăn lau.
• Găng tay.
• Dây thít.
• Nở nhựa.
• Que hàn.
• Dây hơi.
• Khớp nối nhanh.
• Hóa chất vệ sinh.
• Và nhiều vật tư khác.

Định hướng của MTParts không chỉ là bán từng sản phẩm riêng lẻ mà hướng tới việc trở thành nguồn cung vật tư tiêu hao thường xuyên cho gara.

28. KẾT LUẬN – GARA NÊN CHỌN MÁY KHOAN NÀO?

Nếu khách hàng hỏi:

“Cho tôi một chiếc máy khoan phù hợp nhất để dùng trong gara ô tô?”

Cấu hình tôi đề xuất đầu tiên là:

18V – BRUSHLESS – 50–70 NM – ĐẦU KẸP 13 MM

Kèm:

2 cấp tốc độ

0–500/600 rpm

0–1.800/2.000 rpm

Pin 4–5Ah

2 pin

Sạc nhanh

Đèn LED

Điều chỉnh lực nhiều cấp

Trọng lượng khoảng 1,4–2,0 kg tùy cấu hình

Đây là cấu hình cân bằng giữa công suất – độ cơ động – khả năng khoan – thời gian sử dụng – độ tiện dụng cho phần lớn công việc sửa chữa ô tô.

Nếu gara chủ yếu làm nội thất và phụ kiện nhẹ, có thể giảm xuống 12V.

Nếu gara chuyên thân vỏ và công việc nặng, có thể tăng lên 70–100 Nm hoặc cao hơn.

Nguyên tắc quan trọng nhất:

Không chọn máy mạnh nhất.

Hãy chọn máy phù hợp nhất với công việc thực tế của gara.

MTParts – NGUỒN VẬT TƯ VÀ DỤNG CỤ CHO GARA Ô TÔ

Một gara chuyên nghiệp không chỉ cần máy khoan.

Gara cần cả hệ thống:

MÁY KHOAN → MŨI KHOAN → MÁY BẮN VÍT → ĐINH RÚT → ỐC VÍT → ĐÁ CẮT → ĐÁ MÀI → GIẤY NHÁM → VẬT TƯ TIÊU HAO

Khi tất cả những sản phẩm cần thiết đều có sẵn, kỹ thuật viên có thể tập trung vào công việc sửa chữa thay vì phải dừng việc để tìm mua vật tư.

MTParts

Chuyên cung cấp vật tư, dụng cụ và vật tư tiêu hao phục vụ sửa chữa ô tô.

HOTLINE: 0904695363

MTParts – Không chỉ bán sản phẩm, hướng tới cung cấp nguồn vật tư tiêu hao thường xuyên để gara luôn sẵn sàng cho mọi công việc sửa chữa.

Thông tin liên hệ – Hợp tác cùng MT Parts

MT PARTS – Chuyên phân phối phụ tùng, phụ kiện, vật tư, sản phẩm sửa chữa, chăm sóc xe.

• Địa chỉ: Số 9, Ngõ 76/28, đường Xuân La, Tây Hồ, Hà Nội
• Điện thoại: 0904 695 363
• Zalo OA: https://zalo.me/4542672534628323039